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汽车仪表板的基本类型
汽车仪表板的结构和用材多种多样，但基本上可以分为硬质和软饰仪表板两大类。硬质仪表板一般是由塑胶材料整体注塑而成。这种仪表板结构简单、成本低，本体部分为同一种材料构成，多用于载重汽车及客车，一般不需要表皮材料。硬质仪表板软质仪表板由表层、缓冲层和骨架三部分构成使用多种材料构成，外表面全部或者上部经过软化处理，触感舒适。常用材料有 PU 、 PP 、 ABS/PVC 合金等，多用于轿车。软质仪表板此外，还有钢板冲压成型再焊接，涂装制造的钢质仪表板；钢质仪表板外层包覆人造革后制成的半软化仪表

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座椅保养：

目前，座椅基本上分为真皮座椅和织布座椅两种，其保养方法也不相同：1、汽车皮椅尽量据热源远一点的的位置，如离热源太近会导致皮革干裂。2、不要长时间暴露在阳光下暴晒，这样可以避免皮革褪色。3、经常清洁保养，每周使用吸尘器吸去尘灰。4、在清洁后不要用吹风机去快速吹干皮革，应用棉纸或软毛巾擦干，也可以在阴凉通风处自然风干。至于织物面料的座椅，处置起来相对简单一些。织物桌椅不是很脏的时候，可用长毛刷子和吸力强的吸尘器配合，一边刷座椅表面，一边用吸尘器把污物吸出来。对于特别脏的座椅，首先用毛刷清洗较脏的局部，然后用干净抹布(一定要拧干)蘸少量中性洗涤液全面擦拭座椅表面，再用吸尘器再次清洁座椅。

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喷油系统是由燃油输送系统、感应器系统、电脑控制系统所组成。它的工作原理简单来说就是利用汽油泵将汽油加压以后，从油箱送进高压油路，经过压力调整器的调节作用，使系统中的供油压力维持在2.0~2.5Bar ，也就是将送到喷油嘴的汽油压力保持在2.0~2.5这个压力。同时由各感应器将引擎的进气量及运转状态以电讯号的形式传送到供油电脑而后，、ECU(Electronic Control Unit)根据这些电压讯号加以分析，算出所需的喷油量、喷油时间，再将喷油讯号传送到喷油嘴的线圈，喷油嘴接受喷油讯号后，将喷油阀打开，汽油便喷到进汽门前方的进气岐管内，再随着进汽门的打开进入汽缸内。